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刹车

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脚踏车刹车的分类有多种方式。按照骑行类别可分为山地刹车和公路刹车,按照工作原理可分为轮缘刹车和碟刹,按照传动原理可分为液压刹车和拉线刹车等。

碟刹 (Disc Brake)

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Disc Brake,汉语叫碟刹、盘刹,是MTB山地车最常见的刹车种类。通常使用液压传动。少部分低价位山地车仍然使用软钢线、博登软线等来传导刹车力量,优点是不容易坏,缺点是效率低。碟刹相比轮缘刹的优势在于效率高、操作精确! 碟刹刹车片的选择很重要。选择的刹车碟片直径太小会导致散热不够快,盘片温度过高会严重影响刹车质量,给骑手造成安全威胁。刹车的安装也很重要,碟刹座、碟刹夹器有IS(International Standard)和 PM(Post mount)两种规格。不同规格之间混用需要买适配的转接件。这两种规格的区别在于调整刹车卡钳和刹车碟片的间隙时不一样。IS是调整刹车垫在碟刹夹器和碟刹座之间的位置,而PM是直接调整夹器位置。

公路碟刹
随着碟刹技术的发展,越来越多的公路车和Cyclocross也逐渐开始使用碟刹系统。

山地车悬臂刹车(Cantilever)、V刹 & 液压轮刹,休闲越野和旅行车(Trekking- & Cyclocross)

在德国Hibike骑行商城在线购买公路自行车轮刹,山地轮刹,原装正版商品直邮中国 轮缘刹和碟刹相比最大的优势在价格上。悬臂刹车(Cantilever)如今很多Cyclocross脚踏车仍然在用,因为它可以和公路刹车手柄兼容。性能更好一点的V刹(V-Brakes)也在很多MTB山地车和Trekking休旅车上还有应用。

液压传导的轮刹因为力量传导的高效性和精确性在当今很多MTB山地车和公路车上都还被广泛应用。

简短介绍DOT(液压传导物质)和矿物油

DOT是一种低密度液压传导物质,沸点高,其实属于Polyglykol聚乙二醇,并不是油类物质。但是很多人喜欢称之为刹车油,或者DOT油。高沸点是我们最需要的液压传导物质的重要特性,DOT 5.1 大约在260°C左右。我们最希望避免的DOT性质是它的吸湿性。因为DOT非常容易与水互溶,所以如果骑行环境潮湿,在使用过一段时间后要进行液压油的更换。因为进水之后液压传导液沸点会大大降低,水我们都知道正常气压100摄氏度就沸腾了,这会大大降低刹车的可靠性,威胁到骑行安全。专业建议是每年至少一次专业检查,这不可忽视。 矿物油相对来说从工业角度更容易获得,不与水互溶,沸点在190°C摄氏度左右。
请千万注意: 绝不要试图把DOT和矿物油混在一起用,因为两种物质密度和化学性质差别很大,混在一起会发生化学反应,腐蚀刹车线管,又很大的安全隐患。
哪些厂商使用DOT,哪些厂商使用矿物油:

  • DOT:SRAM/AVID,FORMULA,HAYES,HOPE
  • 矿物油:MAGURA,SHIMANO

简短介绍刹车垫(刹车片、刹车皮、来令片)

按照刹车垫提供摩擦力的表面物质大略分为有机垫片和金属(烧结)垫片两种。
有机垫更不伤刹车盘,但是对热度敏感。金属片因为能够抵抗高热度,所以在MTB山地和更激烈的领域被使用更多。

 
 
 
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