链条 & 齿轮（牙盘、飞轮）
选择合适的自行车链条和飞轮
自行车链条和飞轮是传导骑行力量的最重要因素，没了链条和飞轮的传导，自行车便无法前行，所以说要好好的保养和正确使用。
目前最常见的就是链条变速，也有人称之为外变速，就是大家熟知的通过链条改变牙盘和飞轮的链接形成的变速档。
除此之外还有花鼓变速，国内也有人称之为内变速，目前做的最好的就是德国Rohloff罗尔福这个品牌的Speed Hub，很好的防水、防泥特性，被大量应用在旅行车、山地车、速降等范围。而且传动简单，使用寿命长。
组成部分
自行车链条：
链条是把自行车部件团结在一起的关键，它把骑手的脚踏力转化为前行动力，是正能量的源泉。链条变速系统要根据飞轮和后变速器来选择链条，花鼓变速系统则要根据牙盘规格来选择。自行车每节链条的轴心距均为1/2英寸，尺寸一般分为三大类：1/2 x 1/8英寸、1/2 x 3/32英寸和1/2 x 11/128英寸，前面的分数是指每节链条的轴心距，后面的分数代表内片间距。不同速别的链条内片间距（即每节链条上两块内片的间距）是不一样的，链条棍规格也不尽相同。
变速齿轮 & 飞轮：
链条变速系统要根据飞轮和后变速器来选择链条。后飞轮齿距以及后变速器要与链条宽度相匹配，否则容易造成变速不流畅。
牙盘 & 护盘：
花鼓变速系统要根据牙盘规格来选择链条。护盘是用来保护牙盘不受泥泞和树枝等障碍物的破坏，当然同时也保护了骑手，因为牙盘的轮齿是很尖锐的。
选择牙盘时要注意孔距要与曲柄相配。常见的有104毫米和64毫米（MTB 山地车，3速或者2速）、110毫米（公路车，“compact紧凑版”）和130毫米（公路车，标准版）。一个盘片可以有多个孔距或者直装（Direct montage standards）标准，所以选择的时候一定要睁大眼睛。
此外还有单速盘片，也叫Single-Narrow 牙盘，脱链可能性小，但是前面没有变档能力，适合路况范围相对狭窄。
零配件
牙盘和曲柄螺丝：
牙盘曲柄螺丝很多时候在升级改装或者扮靓爱车时扮演重要角色。最常见是8毫米螺纹，但也有10毫米螺纹的。除了螺纹之外，长度也很重要。通常单牙盘用5毫米长的螺丝，更多牙盘组装，或者想用护盘就要选择7毫米或者8毫米的螺丝。有一种叫Polycarbonat-Bashguards的护盘，特别厚，所以甚至要选择 更长的10或13毫米的螺丝。
链条零配件：
链条零配件最重要是链条棍和链条锁。链条棍安全，是用寿命长，所以Shimano和Campagnolo都倾向它。Sram和KMC侧重组合简单，不用工具的链条锁。
