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生产商货号
Der Alleskönner für All Mountain und Enduro
Alles was den Spaß am Biken steigert hat Hans Dampf in petto. Für sattes Fahrverhalten und höchsten Pannenschutz auf anspruchsvollen Trails bergauf wie bergab.
Highlights
- Exakte Abstimmung der Stollenposition für ein kontrolliertes, gutmütiges Fahrverhalten im Grenzbereich
- Die Kombination aus großen und kleinen Schulterstollen beschert dem Fahrer optimalen Grip auf einer Vielzahl von Untergründen
- Semi offen angeordnete Blöcke sorgen für optimale Selbstreinigung bei geringem Rollwiderstand
Technische Spezifikation
H-Artikelnummer | 11601101.01 | 11601104.01 | 11654042.01 | 11654025.01 | 11654044.01 |
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Einsatzbereich | Enduro, Trail, All Mountain | Enduro, Trail, All Mountain | Enduro, Trail, All Mountain | Enduro, Trail, All Mountain | Enduro, Trail, All Mountain |
Typ | Faltreifen | Faltreifen | Faltreifen | Faltreifen | Faltreifen |
Größe ETRTO | 60-584 | 60-584 | 60-584 | 65-584 | 65-584 |
Größe Zoll | 27.5 x 2.35 | 27.5 x 2.35 | 27.5 x 2.35 | 27.5 x 2.60 | 27.5 x 2.60 |
Modelllinie | Evolution | Evolution | Evolution | Evolution | Evolution |
Compound / Gummimischung | ADDIX Soft | ADDIX Soft | ADDIX Soft | ADDIX Soft | ADDIX Soft |
Ausführung | SuperGravity | SuperTrail | SuperTrail | SuperGravity | SuperTrail |
Tubeless Ready | Ja, TLE | Ja, TLE | Ja, TLE | Ja, TLE | Ja, TLE |
E-Bike Freigabe | Ja, E-25 | Ja, E-25 | Ja, E-25 | Ja, E-25 | Ja, E-25 |
TPI / EPI | 50 | 50 | 50 | 67 | 50 |
Empfohlener Reifendruck | 1.60 - 3.50 Bar (23 - 50psi) | 1.60 - 3.50 Bar (23 - 50psi) | 1.60 - 3.50 Bar (23 - 50psi) | 1.20 - 2.60 Bar (17 - 38psi) | 1.20 - 2.60 Bar (17 - 38psi) |
Farbe | black | black | classic sidewall | black | classic sidewall |
Maximallast | 110kg | 115kg | 115kg | 115kg | 115kg |
Gewicht | ca. 1100g | ca. 1000g | ca. 1000g | ca. 1165g | ca. 1070g |
Eingesetzte Technologien
In diesem Kapitel erläutern wir die Technologien, die der Hersteller bei diesem Produkt einsetzt.
Evolution Line
Das Beste, was machbar ist. Hochwertigste Materialien. Neueste Technologie.
ADDIX Soft Compound
Ein Compound, das eine Brücke über viele Bereiche schlägt. Es gehört in die Enduro- und Downhill-Welt und genauso zu anspruchsvollem All Mountain- und Trailriding.
Super Trail
Schwalbe`s vielseitigste Konstruktion, gebaut für Fahrspaß von Allmountain bis Enduro. Zuverlässiger Pannenschutz gepaart mit einer hohen Seitenstabilität bei niedrigen Luftdrücken. Extra verstärkte Seitenwände schützen vor Durchschlägen und dämpfen Schläge. Für alle, die ungebremsten Spaß auf endlosen Trails suchen.
Die Konstruktion ist darauf ausgelegt, moderates Gewicht und reduzierten Rollwiderstand mit hoher Kurventraktion und Pannensicherheit zu verbinden. Zum Einsatz kommt eine stabile Karkasse mit zwei Lagen auf der Seitenwand und drei Lagen unter der Lauffläche. Eine umlaufende Gewebeeinlage sorgt zusammen mit einer APEX Ausstattung für zusätzlichen Schutz. Tubeless easy.
Super Gravity
Die Instanz für aggressive Fahrer. Perfekte Dämpfung bei hoher Stabilität und Robustheit. Gegenüber der Super Trail Karkasse nochmals verbesserter Pannenschutz. Keine andere Karkasse vereint Dynamik so mit Stabilität und Sicherheit. Für alle, die großen Wert auf Abfahrtsperformance legen und denen ein reiner Downhillreifen zu schwer ist.
Die Lauffläche und die hochbelasteten Flanken werde bei dieser extrem stabilen Konstruktion durch vier Karkassenlagen in Kombination mit einer stabilen Gewebelage (Wulst zu Wulst) geschützt. Ein spezieller Apex schützt vor Durchschlägen und erhöht die Seitensteifigkeit des Reifens. Durch die Turn-Up Konstruktion bleibt der Reifen trotzdem ungewöhnlich flexibel für das besonders geschmeidige Fahrgefühl. Tubeless easy.
Tubeless Technology
Für alle ambitionierten Fahrer ist Tubeless die richtige Wahl. Tubeless erzielt absolute Bestwerte in puncto: + SPEED + GRIP + PANNENSICHERHEIT + KOMFORT
Lieferumfang
- 1 x Schwalbe Hans Dampf Evolution 27.5'' Faltreifen (siehe Artikelbeschreibung für Details)
Product presentation & test
There is even more information and tests about the Schwalbe Super casings in the HIBIKE blog > |